De Abarth 500C heeft meer vermogen dan zijn dichte broer en het voordeel van de zon op je bol. Je zou haast zeggen dat de dichte Abarth 500 uit productie kan. Of toch niet? Een middagje sturen op het circuit van Balocco maakt een hoop duidelijk. De keuze lijkt vooral af te hangen van de twee sterke punten van de kleine Abarth: gaat het om de looks of om de kicks? Lees verder »
Het kan zo makkelijk zijn: druk ons een sleutel van de nieuwe Abarth Punto Evo in de hand op het circuit van Balocco in Italië en we zijn tevreden. Als er dan ook nog uren lang vrij gereden mag worden, zul je begrijpen dat de grote grijns op het gezicht chirurgisch verwijderd moet worden. Wat een pret! Lees verder »
De Abarth Punto Evo komt er aan. Aan het eind van deze zomer kun je plaatsnemen achter het stuur van de 162 pk sterke opvolger van de Abarth Grande Punto. Wij testen nog één keer de huidige Abarth Grande Punto om te kijken of de gepeperde hatchback ook na twee jaar nog leuk is. Lees verder »
FIATblog reed al eerder met Abarths 500 maar dat waren steeds originele exemplaren. Als collega Hugo Claver dan met Abarths rijdt met 242 en 225 pk lees je dat natuurlijk hier! Twee kleine sensaties op wielen zijn het onderwerp van deze rijtest… Lees verder »
Een Abarth 500 esse esse? Die stond toch al lang op Fiatblog? Jazeker, als één van de eersten testte ik de esse esse uitvoering en daarbij vond je dus ook een ruim aantal foto’s. Sindsdien staat de Abarth 500 esse esse op nummer 1 op mijn verlanglijst, met ruime voorsprong! Als er dan een wit exemplaar op de oprit staat voor de Fiatblog-stand op Auto Italia Houten verzin je natuurlijk ieder moment een reden om de Abarth maar weer even mee te pakken. Lees verder »
De Abarth Grande Punto, een smakelijke ‘warm hatch’ voor een schitterende prijs. Heb je op de optielijst geen enkel vinkje gezet, dan mag ’ie mee voor nog net geen 22 mille. Voor dat geld is het absoluut het leukste dat er in zijn klasse te koop is. Maar sommige mensen willen geen wárm hatch, ze willen hót hatch. Met de Esse esse-kit komt de Abarth GP helemaal op temperatuur.
De Abarth 500 esse esse is al lang weer terug naar de importeur, maar het schaamrood zou me eigenlijk nog steeds op de wangen moeten staan. Even onder ons: ik heb me nogal misdragen, een week lang. En wat voor onze politiek correcte medelanders misschien nog wel erger is: ik heb er niet eens spijt van. Tegendeel, zelden heb ik de laatste jaren met een auto zoveel plezier gehad.
