85 pk, een waarde die in de praktijk voldoende blijkt om een heerlijk rijdende Punto Evo of Grande Punto te creëren. Toch mag het voor sommigen wel iets vlotter. Dat kan met een snellere, niet belastingvrije versie maar je kunt er ook voor kiezen je eigen auto wat aan te passen. Deze Italiaan deed dat en verdubbelde zijn vermogen. Lees verder »
Het was weer zover: tijdens het surfen kwamen we weer een Fiat tegen waar we spontaan even bij bleven hangen. Deze Abarth 1000TCR begon zijn leven als doodnormale Fiat 600 maar is inmiddels een allesverslindende rakker met meer dan 160 pk op de achterwielen! Lees verder »
Je bent een jonge vent, geeft je spaargeld uit aan een complete spuitbeurt van je Coupé Fiat en om het af te maken investeer je in een complete set wielen en banden. Trots als een pauw ga je ‘s ochtends met een vriend de auto ophalen om vervolgens het volgende plaatje te zien… Lees verder »
Voor sommigen is een ‘standaard’ Abarth 500 niet genoeg. Voor ‘sommigen van die sommigen’ is zelfs een Abarth 500 esseesse met dik 160 pk niet voldoende. Voor die Abarth-rijders biedt G-tech al een tijdje uitkomst. Zelf hebben we al een keer de RSR getest die door MCC Sport gebouwd is en nu test Autobild.de de Abarth 500 RS-S. Lees verder »
Iedereen houdt van wat anders. De één is gek op klassiekers, de andere van nieuwe modellen en weer een ander houdt van tunen. Binnen de tuningwereld zijn er eigenlijk twee groepen, performance en styling. In het magazine Auto&Tuning komen beide aan bod, waarbij ook auto’s van Italiaanse komaf niet worden vergeten. Lees verder »
Stel je voor: je hebt een Abarth 500. Niet zomaar eentje, nee, een bijzonder exclusieve Ferrari Dealers Edition waar er maar 200 van zijn. Die versie heeft al 180 pk, heerlijke kuipstoelen en veel extra opties. Zelfs dan kan het kennelijk gaan vervelen, want de jongens van Pogea Racing hebben er eentje nog heftiger gemaakt. Lees verder »
De Japanse tuner Any’s International heeft op de Tokyo Special Import-Car Show een speciale versie van de Abarth 500 gepresenteerd. De fel oranje Abarth 500 is tot stand gekomen in samenwerking met twee Italiaanse bedrijven: Magneti Marelli en Black. Hij is te koop, maar dan moet je wel 4.7 miljoen Yen in je portomonnee hebben. Of 42.000 euro. Lees verder »
Je auto laten ‘wrappen’ is nog steeds hot. Met een folie geef je je vierwieler een compleet nieuwe look. Heb je er genoeg van, dan laat je de folie gewoon weer verwijderen en je hebt je originele auto weer terug zonder lakschade of krassen. Nu kennen we allemaal genoeg voorbeelden van matzwarte auto’s, maar aluminiumfolie hadden we nog niet gezien. Lees verder »
MS Design is een firma die speciale aankleding levert voor auto’s. Denk aan spoilers, wielen, verlichting, etcetera. Het Oostenrijkse bedrijf heeft nu ook een pakket voor de Fiat Punto Evo gefabriceerd en dat de naam ‘MRace’ mee gegeven. Houd je van origineel dan kun je dit bericht als ‘niet geschreven’ beschouwen. Lees verder »
De Franse Abarth-dealer Neubauer houdt er wel van een eigen look te geven aan 500′s. Deze twee 500′s zijn niet zomaar in een ander kleurtje gestoken, maar krijgen emmers lak uit de fabrieken van Ferrari en Alfa Romeo over zich heen. Als je van een unieke auto houdt, ben je weer aan het juiste adres bij Neubauer. Lees verder »
Aznom, het al vaker op FIATblog voorbij gekomen designhuis, heeft de 500C aangepakt. Heb je na aanschaf van je 500C nog een kleine 8 mille over, dan kun je die besteden om je 500C er uit te laten zien als het exemplaar op deze foto’s. Uiteraard is het geheel redelijk smaakgevoelig, maar dat zagen we eerder bij de creaties van het Italiaanse bedrijf. Lees verder »
Niet alleen in Nederland is er een flinke club voor Grande Punto’s en Punto Evo’s, ook in andere landen kent de hatchback nu al veel fans. Enkele leden van de Braziliaanse club lieten door een fotograaf hun bolide op de foto zetten en dat ziet er dermate goed uit dat we het wel een bericht waard vonden. Geniet van de prachtige foto’s! Lees verder »
Om maar gelijk met de deur in huis te vallen: nee, deze Abarth 500 heeft geen carrosserie van echt carbon. De rappe rugzak is voorzien van folie die erg veel op carbon lijkt. Sterker nog: het materiaal heeft ook nog enig reliëf dus het doet erg echt aan. We plaatsten lang geleden al eens enkele foto’s van deze Abarth, maar nu is hij te koop en is er veel meer beeld. Lees verder »
Je denkt misschien dat de titel van dit bericht ‘Fiat Ritmo 8v’ moet zijn, doelend op de 8 kleppen van een standaard Ritmo-motor maar nee, je leest het goed; het gaat hier om een Fiat Ritmo V8. Veel informatie hebben we helaas niet over dit kanon maar dat het apparaat hard gaat door de montage van een BMW V8-motor lijkt ons vrij logisch. Lees verder »
Omdat een Ferrari California in de ogen van tuningfirma Novitec nog niet rap genoeg is met 460 pk is het Duitse bedrijf maar aan de gang gegaan met de Ferrari. Eerder was het vermogen al met ongeveer 40 pk opgepept, maar nu pakt Novitec Rosso het serieus aan: met een supercharger schroeven de heren het vermogen op tot 606 pk! Dat lijkt ons voldoende, alleen weten we nog niet of het een witte of een zwarte moet worden… Lees verder »
