Twee duimen, een goedkeurende knik, veel draaiende hoofden en onderzoekende blikken. Het resultaat van de nodige uren sturen in de nieuwe Alfa Romeo Giulietta. Precies 55 jaar na het debuut van de eerste Giulietta (1955) is het tijd voor een nieuwe Alfa Romeo met een klassieke naam. Wij reden de 170 pk sterke 1.4 Turbo MultiAir Distinctive. Lees verder »
Voor het magazine Auto&Tuning reden we twee maanden geleden op het testcircuit van Balocco met de 135 en 170 pk Alfa Mito MultiAir modellen, het topmodel nog uit de voorserie. Beide met een turbo, de atmosferische 105 pk MultiAir was nog niet beschikbaar. Afgelopen woensdag gingen we voor FIATblog in Nederland op pad met zowel de 105 als de 135 pk Mito MultiAir. Lees verder »
Met de terugkeer van Alfa Romeo naar Fiat Auto Nederland is er een eind gekomen aan een treurige periode. Door het al geruime tijd in de lucht hangende faillissement van Kroymans dreigde de presentatie van de opmerkelijke 1750 TBi en 2.0 JTDm ongemerkt voorbij te gaan, een gemis dat door de nieuwe (of oude…) importeur onlangs werd goedgemaakt. En zo gingen we begin juni, na enige vertraging, toch sneller en schoner. Lees verder »
Een rijtest van een Lancia op Fiatblog? We maken er geen gewoonte van, maar aangezien de excentrieke Italiaan het platform (en meer) deelt met de Fiat Bravo vinden we het prima passen. De uitverkorene is een 1.8 DiTurboJet. 200 pk in Delta is niet nieuw, in de oude Lancia Delta’s waren vermogens die daar ruim overheen gingen geen uitzondering. Maar past dat riante vermogen bij een luxueuze auto als de huidige Delta?
Er zijn maar weinig auto’s waarmee je zoveel bekijks trekt als de Alfa Romeo SZ. Dat heeft niet eens zozeer te maken met de zeldzaamheid, maar alles met het uiterlijk. Zelfs zeventien jaar na zijn introductie baart de SZ nog opzien. Lees verder »
Een nieuwe Alfa Romeo met een 78 pk motor, kán dat? Bij de introductie vorige zomer bracht het bijna een shock teweeg. Maar een auto de grond in boren voor je ermee hebt gereden, dat doe je natuurlijk niet… Tijd voor een weekje kennismaking met de ‘Mito voor beginners’, gevolgd door zeven dagen met een 155 pk ‘Mito voor gevorderden’. Compensatie? Lees verder »
De Lancia Beta Montecarlo lijkt getekend te zijn met behulp van een liniaal. Vermoedelijk zouden zelfs de wielen vierkant zijn geweest als de ontwerpers zich helemaal hadden mogen uitleven. Gelukkig is dat niet gebeurd, zodat niets een uitgebreide proefrit in de weg staat.
Door: Gert te Lintelo
De Lancia Ypsilon is in Nederland niet echt een verkoophit. In Italië daarentegen gaat er amper een minuut voorbij of je komt wel weer zo’n chique rakker tegen. Dat chique karakter was ook de reden dat de Ypsilon vooral vrouwelijke kopers trok, die aan sportiviteit weinig waarde hechtten. Lancia hoopte daar vorig jaar al verandering in te brengen met de MomoDesign (toen nog zonder ‘Sport’). Geen vuurspuwend monster als ooit de Delta HPE, maar een ‘deftig draakje’.
