FIATblog.nl

Nee, opzoek naar een Fiat Dino ben ik helaas niet, maar af en toe kom je gewoon van die auto’s tegen waar je een half uur naar blijft kijken. Eentje daarvan is de Fiat Dino Spider. De Dino, die voorzien is van een Ferrari-motor, is in mijn ogen één van de mooiste creaties van Fiat ooit. Helaas is het ook één van de duurdere klassiekers van het merk. We dromen even verder…

Nee, ook als dit exemplaar nog niet verkocht was en we de 850 coupé niet gekocht hadden, was deze Dino geen optie. Helaas want in mijn ogen is dit vrijwel de mooiste Fiat ooit.

Halverwege de jaren ’60 had Ferrari een 2-liter krachtbron nodig voor de Formule 2. Aangezien er als eis gesteld werd dat er van de motor 500 exemplaren per jaar gebouwd werden werd de hulp in geroepen van Fiat. Een overeenkomst werd gesloten en de heerlijke V6 uit Modena  verdween in het vooronder van de Fiat Dino Spider (en de Coupé, die in maart 1967 verscheen).

De door Pininfarina ontworpen sportwagen werd getoond op de Motorshow van Turijn in 1966. De auto trok ontzettend veel bekijks en niet in de laatste plaats door het fraaie hart van de Dino: de Ferrari motor die maarliefst 160 pk leverde. Nu net zoveel als een gepeperde hothatch, toen meer dan een standaard Porsche 911. De motor was een technisch hoogstandje; het was de eerste Fiat-krachtbron met vier bovenliggende nokkenassen. Ook was het de eerste Fiat met standaard een sperdifferentieel. Een vijfbak, onafhankelijke voorwielophanging met schroefveren en schijfremmen rondom waren in 1966 ook nog alles behalve vanzelfsprekend.

In 1969 werd de inhoud van de V6 vergroot, de 2-liter ging voortaan door het leven als 2.4 doordat de cilinderinhoud was vergroot naar 2.418 cc. De ZF versnellingsbak en de onafhankelijke achterwielophanging werden overgenomen van de Fiat 130. De Dino leverde vanaf dit jaar 180 pk bij 6.600 tpm en het maximum koppel van de grotere motor werd afgeleverd bij 4.400 tpm. Dit laatste was een grote verandering, de 2-liter motor gaf zijn maximum koppel pas af bij 6.000 tpm waarbij de Dino een prachtig gehuil produceerde. De produktie staakte in 1972, nadat er (slechts) 424 Spider 2.4′s van de band waren gerold.

Dit exemplaar uit 1971 stond te koop in Zwitserland, maar is verkocht. Gelukkig maar, ik was al aan het tellen wat onze auto’s bij elkaar opleverden… Ver kwamen we echter niet, de verkoopprijs is niet meer te achterhalen, maar gezien het feit dat de restauratie enkele jaren geleden 65.800 Engelse ponden schijnt te hebben gekost, zal het niet het koopje van de eeuw zijn geweest.

Gerelateerde berichten:

• 16 januari 2010 -- De Klassieker: Fiat 2000 Spider
• 5 januari 2010 -- Waarom altijd zo verstandig…
• 6 september 2010 -- Verkoopcijfers: augustus 2010
• 2 september 2010 -- Fiat 500 best verkochte auto in Denemarken
• 2 september 2010 -- Kenteken bij import zonder kentekenpapieren niet mogelijk
• 25 augustus 2010 -- Het 850-project vordert gestaag